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Oldtimer Markt shared Oldtimer Praxis - Das Schrauber-Magazin's post.

Konntet Ihr den Sonntag genießen?

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Was passt besser zum Wochenende als ein Cabrio? Beim 1968er Ford Mustang Convertible von Sascha Curcic aus Oldenburg war der Start alles andere als verheißungsvoll. Bereits Mustang-leidgeprüft machte sich das Nordlicht an die Rettung des angeschlagenen Gauls, der eigentlich schon reif für den Abdecker war. Warum es so schlimm um den V8-Hengst stand und wie sein Retter ihn wieder aufpeppelte, das erfahrt Ihr in der aktuellen Ausgabe von Oldtimer Praxis - Das Schrauber-Magazin. Ford Mustang Ford Mustang Liebhaber Deutschland First Mustang Club of Germany 1964-73 e.V. Ford Deutschland -- Du hast ein ❤ für Oldtimer und Youngtimer? Klick (Y), kommentiere oder teile diesen Beitrag.✅ Nur so siehst Du unsere Posts auch in Zukunft regelmäßig und verpasst keine Nachricht mehr. Wir danken Dir für die Unterstützung!

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Zivildienst

Was macht ein Autodesigner, der von britischen Roadstern begeistert ist, jedoch für einen amerikanischen Geländewagenhersteller arbeitet? Er zeichnet den Jeepster.

Wie es zu dieser interessanten Mischung aus Kriegsgerät und Freizeitmobil kam, das erklären wir Euch in der aktuellen Ausgabe von Oldtimer Markt.

Jeep
Jeep Deutschland
Jeep Club
Jeepster
Jeep Club Austria

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Knokke Karre ... 😉

3 days ago   ·  1
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Widerstandskämpfer

Elektrik-Probleme sind Pannenursache Nummer 1. Dabei wären viele Ausfälle mit etwas Pflege vermeidbar. Dafür muss man nicht einmal Ahnung davon haben.

Wir zeigen Euch, wie Ihr vor dem Start in die neue Saison, wie Ihr dem Kupferwurm den Garaus macht.

Welche Probleme hattet Ihr bereits mit der Elektrik in Eurem Klassiker?

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Probleme, jaaaa abs steuergerät abgesoffen und alles korodiert darin... und vw wollte dür ein neues 1200 haben. Aber ansonsten eigrntlicj nicht viel außer ausgehärtete kabelumantelungen die neu mussten

3 days ago
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Zündspule in brant geraten. Golf lll Für Papa kein Problem. Gewechselt ,Verteiler kappe und zündfinger gleich mit . Gleich unterwegs auf dem Parkplatz getauscht weiter geht's.

3 days ago
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Ich hatte Anfang der 90‘er nen 7 Jahre alten Lancia - Dagegen sind die W123/124 die ich heute fahre unauffällige, praktisch problemlose, Zeitgenossen.

2 days ago
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Wichtig: Polfett für die Batteriepole verwenden. Günstig, und kann einem viel Ärger ersparen.

3 days ago   ·  5

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Jeder weitere zusätliche Stecker,Kabel, ua. Bauteile, sind unnötige mögliche weitere Fehlerquellen. 😉

3 days ago   ·  1

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Habe ich im Magazin gelesen

3 days ago
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und lasst die Finger von Stromdieben aka Parasiten

3 days ago
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als Ersatz immer Stecker

3 days ago
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Oldtimer Markt shared American Classics's post.

Winterzeit ist Schnäppchen-Zeit

Matti A. Bohm wagte im neuen Magazin American Classics den Blick über den Tellerrand und knöpfte sich mehrere US-Cars bis 5000 Euro vor. Was er erlebte, erfahrt Ihr in der aktuellen Ausgabe.

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Wenn die Blätter fallen, kühlen meistens auch die Klassiker-Preise ab. Unser Kollege Matti Bohm wagte sich ins Gebrauchtwagen-Milieu, um einen coolen Ami für unter 5000 Euro zu finden. Habt ihr schon mal ein echtes US-Car-Schnäppchen gemacht? #americanclassicsmag #kiesplatzamis #dirtydeedsdonedirtcheap -- ❤Du liebst amerikanische Klassiker?❤ Klick (Y), kommentiere oder teile diesen Beitrag.✅ Nur so siehst Du unsere Posts auch in Zukunft regelmäßig und verpasst keine Nachricht mehr. Wir danken Dir für die Unterstützung!

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Ganz bestimmt sehr viel Gutes....

4 days ago

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Ich muss leider sagen das ich die Zeitschrift im Vergleich zu anderen aus der Oldtimer Redaktion sehr flach finde.

3 days ago

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Bisher habe ich noch an keiner Tankstelle diese Zeitschrift gesehen. Würde sie ja gerne kaufen.

4 days ago
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Also ich fande den Start der American Classic ganz in Ordnung. Keine eingekauften Artikel mit nichtssagendem Texten wie in einer anderen großen U-Car Zeitung, kann sich noch entwickeln zu meiner Stammlektüre.

3 days ago

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Die linke :-()! Das ist Mein auto.

3 days ago   ·  1

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Rohrgeflecht

Win on Sunday, sell on Monday. Wer sonntags gewinnt, verkauft montags mehr Autos. Alfa Romeo wusste um den Werbewert von Rennerfolgen. Die Bestimmung von TZ 1und TZ 2 war, die GT-Klasse bis 1,6 Liter zu dominieren. Die Rechnung ging auf.

Die ganze spannende Geschichte findet Ihr in der aktuellen Ausgabe von Oldtimer Markt.

ALFA ROMEO
Alfa Romeo Oldtimer Deutschland
Alfa Romeo Freunde Deutschland
Museo Storico Alfa Romeo

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Dieser Satz "win on sunday.." Spruch hatte wohl eher bei populären Rennserien wie die Nascar Sinn gemacht. In Europa wollten doch gerade die Herrenfahrer stets in Ihrem wohlabgeschirmten Privat Renn-Clübchen unter sich sein. Das herrliche ALFA Design ist auch kaum seriennah... was in Amerika wiederum komplett anders ist. Hier suggerieren Aufkleber auf der Rennkarrosse seriennahe Allerweltsautos.

4 days ago   ·  1

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Oldtimer Markt shared Oldtimer Praxis - Das Schrauber-Magazin's post.

Ein besonderes Schmuckstück haben die Kollegen von Oldtimer Praxis - Das Schrauber-Magazin aufgetan.

Wie findet Ihr die Herangehensweise des Besitzers und wie steht Ihr zum Thema "Patina"?

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La vie en ROST Patina ist zunehmend angesagt: Aber wie weit lässt sich ein authentischer Zustand bewahren? Der Besitzer des ältesten in Deutschland zugelassenen Citroën 2CV versucht den Kompromiss aus Renovierung und Konservierung, der auf Kosmetik verzichtet. Ob und wie ihm das gelingt, das erfahrt Ihr in der aktuellen Ausgabe von Oldtimer Praxis - Das Schrauber-Magazin. Citroën Planète 2CV 2cv-legende Andre-Citroen-Club -- Du hast ein ❤ für Oldtimer und Youngtimer? Klick (Y), kommentiere oder teile diesen Beitrag.✅ Nur so siehst Du unsere Posts auch in Zukunft regelmäßig und verpasst keine Nachricht mehr. Wir danken Dir für die Unterstützung!

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Ich bin ein großer Freund patinierter Oberflächen, ABER Leinölfirnes hat da nichts verloren!!! Das Leinölfirnes neigt zu vergilben und wenn es ausgehärtet ist, bekommt man es nicht mehr runter. Es gibt bessere Methoden um Patinierte Oberfläche zu schützen ohne das der schöne original Lack unwiderruflich ruiniert wird und das von matt bis hoch glänzend.

4 days ago   ·  5
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Patina, ja. Aber möglichst an dem Punkt „konservieren“, an dem man das Auto übernommen hat. Und vielleicht noch ein paar Dinge „neueren Zeitgeists“ (z.B. LED Scheibenwaschdüsen des leicht komischen Vorbesitzers am E21) zurückbauen. Aber keinesfalls unnötig im Salz rumgurken oder neben „Crashmuttis“ im Kaufhaus parken.

4 days ago   ·  3

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Reicht das als Antwort? ;) Lager alle neu, Motor mache ich komplett, Reifen und Speichen(hatte irgendwann mal jemand ausgespeicht), Elektrik und Bowdenzüge (beides Stoffummantelt) neu. Wird dieses Jahr 80 und trägt stolz die Spuren der Jahre

4 days ago   ·  6

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Die Grenze zwischen Parina und guter Restaurationsbasis ist fließend - eindeutig. Interessant wär mal der Versuch mit so einem Oldie, in dem gezeigtem Zustand, in Deutschland das „H“ zu erlangen. Turin hin oder her, dass wird eher schwierig, denke ich.

4 days ago   ·  1
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Echte Patina: Erster Lack, ungeschweißt...

4 days ago   ·  4
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Der hat alles richtig gemacht.

4 days ago   ·  2
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Im Ansatz gut, wenn auch in der Durchführung mangelhaft. NIE mit Leinölfirnis die Oberflächen eines Fahrzeugs einpinseln. Es ist nicht reversibel, man zerstört die Oberfläche. Außerdem neigt es, wie schon geschrieben wurde, zum vergilben und trocknet kaum. Die Oberfläche wird gummiartig und sammelt Dreck und Staub.Die originalen Oberflächen sind nun leider ruiniert. Ein gutes Wachs ist hier das einzig sinnvolle. Die bunten Baumarkt Kabelklemmen im Motorraum passen irgendwie auch nicht ins Bild...

4 days ago   ·  2
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Ein Fahrzeug ist nur einmal im Erstlack. Solange sich dieser Zustand halten lässt bevorzuge ich das eindeutig über restaurierte Exemplare :) Fahre nur solche Patinamobile. Vorteil, man kann auch ordentlich spass haben ohne Angst um Steinschläge etc. zu haben :-)

4 days ago   ·  2

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Patina erzeugen schon die meisten Werkstätten aus absoluter Unkenntnis der Materie. Ansonsten halte ich den Trend für eher gepflegte Bauernfängerei genaso wie abgegriffene Worthülsen "das Auto hat eine bewegte Vorgeschichte".

4 days ago
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Deshalb lasse ich meinen C-Kadett auch im unrestaurierten Zustand. Klar hat der ein paar Ecken, kleine Beulchen und auch den einen oder anderen Kratzer. Aber das ist halt so. Und ja ich geb zu, dass das auf dem Foto relativ gut ausssieht. Aber im Detail zeigt sich dann die Patina. Ist halt so bei einem Auto für 1300 Klötze ;-)

3 days ago
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Patina erhält Alltagstauglich! Das Auto vor meinem Ovali (der komplett zerlegt war), habe ich auch außen mit Neulack restauriert. Das Jahr vor dem Verkauf bin ich gerade einmal 50km damit gefahren.

18 hours ago

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Wenn ich mal meine Erinnerungen abrufe und an unsere Frankreichurlaube in den siebzigern und achtziger denke, und ich war damals schon sehr autoaffin, sahen nahezu alle 2CV und HY in der Provinz so aus, wie der Citroen von Herr Lorig. Dieses Auto lädt mich einfach dazu ein es deutlich länger anzuschauen wie ein durchrestauriertes Exemplar. Es kommt sehr authentisch und sympathisch rüber. Nicht jedem Auto steht ein patiniertes Aussehen aber ein früher 2 CV kann und darf das.

3 days ago   ·  1
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"Patina" im Sinne von durch Owatrol konservierten Rost, geht gar nicht an mich. Deller, Beulen, stumpfer Lack und Co. auch nicht. Für mich sind gut gepflegte Fahrzeuge ein Muß. Gebrauchsspuren ja, aber bitte keine Ratten.

4 days ago   ·  1
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Christoph Nitsche DIrk Du Cedric Das könnte euch interessieren

4 days ago   ·  1
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Man sollte eher sagen der Unterschied zwischen Patina und Gammel

4 days ago   ·  1
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Superscharf das Teil !!

1 day ago
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Der Einstieg ins rostigste Hobby der Welt muss nicht teuer sein

Würdet Ihr diesem H-Kennzeichen-Anwärter eine Chance geben? Mit den wenigen Kilometern dürfte er in den letzten 29 Jahren mehr Zeit in der Garage als auf der Straße verbracht haben.

Mehr Infos zum Kadett und mehr als 1000 weitere Kleinanzeigen findet Ihr unter...
www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/opel_kadett_automarkt-85958.html
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Da kennt jemand aber kadett e Preise nicht. FL mit 1.3er kann man sich über 500 freuen.

4 days ago

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Automuseum Wolfegg von Nicolas FlosbachNeben den Traumwagen der Szene sind doch die Alltagsklassiker, die meist verbraucht und entsorgt wurden, das Salz in der Suppe. Ich bestreite meine Saison mit einem Ford Sierra, nach einem Audi 200 im letzten Jahr.

5 days ago   ·  11

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Total Super! Das ist, gerade für Leute, die mit diesen Autos aufgewachsen sind, eine echte Zeitmaschine... klar, ein wenig Reizarm, aber nicht alle hatten damals einen GSI oder können mit nem KAD was anfangen... Ich weiß, wovon ich rede- 1983er Toyota Corolla...😁

5 days ago   ·  4

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Der Plaste Kadett. Rundgelutschter Nachfolger des D-Kadetten. Beide häßlich, wie die Nacht. Aber gut, die emotionale Windstille des Golf 2 Designs und selbst der damalige Escort haben Liebhaber. Jeder, wie er will.

4 days ago   ·  2
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Mit dem E-Kadett ging der Niedergang bei Opel los. Trotzdem - ich bin mit und in E-Kadetts aufgewachsen. Ich hab da ein weiches Herz und würde sofort einen nehmen :)

5 days ago   ·  6

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...um den Einstieg zu wagen, warum nicht? Habe meinen Ex-Young- und nun "echten" Oldtimer auch sanft und vorsichtig über 5 Jahre dorthin gebracht, Golf 1 Cabrio. Alleine der Rückbau auf Original ist eine Erfahrung, macht Spaß (meistens jedenfalls...) und kostet keine -zig tausende von Euro. 🤙😎

5 days ago   ·  3
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Warum nicht. Der Preis ist noch ein bissle hoch, aber wenn der Wagen in Ordnung ist. Genau solche Brot- und Butter-Mühlen werden mal in der Versenkung verschwinden, weil sie keiner aufheben mag. Als ich vor 14 Jahren mein C-Kadettle geschossen hab war der grade mal 25 und alle Welt fragte mich: Was willsch mit dem Gebrauchten. Kostenpunkt 1300 Klötze in prima Originalzustand. Nächstes Jahr wird er 40 und keiner fragt mehr. Das muss für einen persönlich passen, alles andere ist WURSCHT :-)

4 days ago   ·  1
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hatte ich als Kombi-absolut kein Platz in der Würstchenbude-hab ein mal hinten gekauert-grausam-aber als Brot und Butter-Oldie-besser als nix-und es kann nun mal nicht jeder "Normalsterbliche"einen SL in der Garage haben und wer den Rost nicht scheut kann bei der noch recht simplen Technik lange Spass an so einem Blitzpowergerät haben😎

4 days ago   ·  1
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Ich fahre heute einen Ford Escort Turnier, Bj.1996 mit gerade mal 100.000km. Früher hätte ich ihm nicht hinterher gesehen😉 Wo findet man heute noch so einen?

5 days ago   ·  3

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Klar. Optisch etwas aufpolieren, hohlraumversiegeln und originale Radkappen anbringen. Dann sollte der ein würdiger Oldtimer sein.

5 days ago   ·  3
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Alles eine Sache des Alters vom Betrachter. Für mich haben Oldies freistehende Kotflügel und Lampen, allenfalls noch erste Pontons reizen mich... ;-)

4 days ago   ·  1
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War ein schönes Auto. ..aber der Rost...ohje...die Motoren laufen ohne Ende.....

5 days ago   ·  1

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Kadett D SR👌, Omega A 3000 24V👌, Comodore mit Lenkradschaltung👌, Diplomat 5.4👌, Senator B 24V👌 usw. Und mein Astra F Bertrone Cabrio👌. Aber KEIN Kadett E!

5 days ago   ·  2
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Kenn ich von früher, Opa hatte so einen 😎

5 days ago   ·  1
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Hab schon genug. Danke 😜

5 days ago   ·  6
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Das geilste Auto was ich je hatte

4 days ago   ·  3
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5-stelliger Tacho...können auch 126.000 sein...

5 days ago   ·  2

3 replies

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Muss auf jeden Fall gerettet werden. 😎

5 days ago   ·  2
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Definitiv!

4 days ago   ·  2
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Mein Erster;-)

4 days ago   ·  1

3 replies

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Auf jeden Fall..😇

5 days ago   ·  1
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Gerade der Kadett E war ja schon verrostet wenn du ihn neu von Händler geholt hast. Viele meiner Bekannten hatten das Auto. Da wennst hinten die Radläufe entrostet hast, musste man vorne weiter machen wenn ma vorne fertig war gings hinten wieder los. Ganz schlimm... Es gab auch nichts was daran nicht gerostet hat. Man(n) muss aber dazu sagen die Technik Ansich selten kaputt, wenn kaputt sehr billig zu reparieren. Motoren waren freilaufet also selbst ein zahnriemen war kein hinterniss. Ich würde mir dennoch als leidenschaftlicher Schrauber niemals einen zulegen. Lieber tausche ich Technik aus als einen Tag Lackarbeiten zu machen 🤮.

4 days ago   ·  1
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Kadett E hatte ich als Kombi, der einzige Neuwagen meines Lebens. Leider gab es den 2-Liter nur mit der superduper Teuerausstattung, deshalb wurde es der 1,6er mit nur 75PS. Als Schrägheck-Dingsbums uninteressant, geht nix rein.

5 days ago
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Ihm hab ich ne Chance gegeben, 72tkm beim Kauf runter und mit 73tkm war er dann zuhause mit mir zusammen. Hab von den ersten E8 Corolla vorher schon 10-15 Jahre lang keinen mehr gesehen gehabt, der als großer 1.6er Fließheck war also ein MUSS für mich. Wird bald fertig und kommt mit 34,5 Jahren wieder auf die Straße, seltene Farbe das Gold-Metallic laut meinem freundlichen der die damals in Massen verkauft hat.

3 days ago
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Auf jeden Fall , bin mit so einem Teil 12 Jahre 750 000 km ! Gerutscht , also mit einem 1,6 Diesel als 4 Türer. Das Autobahnsalz hat ihm den Gar ausgemacht , ist aber für 600 Mack nach Jordanien ausgewandert , Tachometer war nur 5 stellig !

3 days ago
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Werbung wirkt.

Wer möchte trotzdem einen Lambo?

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6 days ago   ·  4

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Den Subaru fand ich schon immer cool. Ich weiß echt nicht, was die Leute an einem Lambo finden. Unpraktisch, laut, teuer, hässlich... Ich mag Autos wie den Subaru Libero, Citroën GSA, VW K70, Opel Rekord D und E, Ford Taunus TC, Peugeot 605, VW 411 und 412, Nissan Bluebird, Fiat 130, Citroën Visa, VW Jetta, VW Santana, Mercedes-Benz W123, VW Derby, Mitsubishi Galant, Talbot Solara, Ford Escort MK3, Renault 9, Opel Kadett B und C, Lancia Delta, Alfa Giulietta und Alfetta, BMW E21 und E28... Ich hab sicher noch was vergessen...

5 days ago   ·  1

1 reply

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Subaru Libero Allrad Zuschaltbar...klein,fein Flexibel..kleines Lederlenkrad mit Nabe hab ich noch !

4 days ago
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Unser friedhofs gärtner will seinen suzuki super-carry ums verrecken nicht abgeben 😐

5 days ago
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... der Werbetexter kannte bestimmt den Espada nicht, oder konnte nicht richtig rechnen 😎🤣

6 days ago

2 replies

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Ein solches Ding habe ich gestern Abend sogar noch hier in Viersen gesehen. Sogar von Daihatsu und nicht von Subaru oder Suzuki. :D

5 days ago
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Aber wenn in den Zwerg dann auch mal eine Dame einsteigt, muß es auch gleich sehr schnell gehen, bevor sie realisiert, wo sie eingestiegen ist. €;O)

6 days ago
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Der war schon cool 😁

6 days ago
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Ich liebe mein Libero!!!

5 days ago
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...den hätte ich gerne mal im "Elch-Test" gesehen ;-)

6 days ago

5 replies

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Markus Köllinger Lukas Radl Stefan Taferner

5 days ago   ·  3
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Maximilian Weber Chris Kershaw 😂

4 days ago
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SuperCarry 🤣

6 days ago   ·  1
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Fabian Waldvogel

6 days ago   ·  1
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Nina-Christin Reiter

5 days ago
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Keeshawn He

6 days ago   ·  1
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Stefan Graf

6 days ago   ·  1
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Nina Schmidt

6 days ago

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Mehr Erfolg dürfte ein Inserat bei uns haben... 😉

www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/?utm_source=banner&utm_medium=link

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Wie der wohl guckt, wenn da wirklich mal ein Zettel fehlt?

1 week ago   ·  5
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Die Gefahr dass jemand unbedingt den Hyundai Lantra J-1 will und die Scheibe einschlägt, hält sich ja in Grenzen :-D

1 week ago   ·  3

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Die Reichweite ist jetzt so größer als nur mit den zehn Abreißzetteln. Der Plan geht auf. 😉

7 days ago   ·  2

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Marcel Widmann des könntest du sein 😂😂

1 week ago   ·  1
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Bernadett meinst du René weiß ob das ein Ford ist?✌️

1 week ago
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1 week ago
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Dani Schneider des kensch Du sei🤣

7 days ago
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